La octava y novena fechas, el “Gran Premio Esmesan – Servicios Médicos”, tendrá actividad desde el viernes en el “Mar y Valle”, donde sólo el TP 1.100 utilizará el trazado largo de 3.146 metros (LAL y 4), mientras el resto utilizará el corto de 2.747 con las curvas 1 y 5, con tres tandas de entrenamientos oficiales, de 13 a 17.
El sábado habrá una cuarta sesión de entrenamiento de 9 a 10.10, mientras de 11 a 13.30 a aproximadamente se harán las clasificaciones para la octava fecha, que tendrá las finales entre las 14 y 17, con una duración de entre 14 y 18 vueltas de acuerdo a la categoría.
El domingo por la mañana, en vez de la habitual prueba de tanques llenos, se hará una quinta sesión de entrenamiento de 9 a 10.10, y también se repetirán los horarios y modalidades del día anterior para la clasificación, de 11 a 13.30, y finales de la novena fecha, de entre las 14 y 17.
¿Cómo están las posiciones en cada categoría?
Sin puntos en las series, igual lo que pueda sumarse a lo largo del fin de semana ejercerá clara influencia en la definición de cada categoría.
El piloto de Dolavon,Walter Jones, ha mantenido una regularidad durante todo el campeonato que por ahora le permitiría mantener el «1» en los laterales, con 183 puntos que le permiten liderar el campeonato del TP 1.100.
En la Gol 1.6 la lucha es entre los comodorenses Pablo Pires y Renzo Blotta. Transcurridas siete fechas, Pires lidera con 204 puntos, Blotta que viene de ganar en Comodoro es segundo con 181 y el campeón Cristian Abdala tercero con 166.
Sin campeonato en el TC Patagónico por el faltazo de la quinta fecha en Comodoro, la atracción en los autos de mayor potencia está dada en el TC Austral, que tiene como líder del campeonato con 216 puntos a Sergio Larreguy, que viene de ganar en la última carrera en el «General San Martín», mientras Miguel Otero marcha segundo con 196.
Por último en la Renault 12, Federico Turrez lidera la categoría con 161 puntos.
